La Cabina di smaltatura viene utilizzata per smaltare gli articoli igenico-sanitari ancora crudi, provvedendo ad aspirare ed eliminare l’eventuale diffusione delle particelle nebulizzate verso l’operatore. La cabina è realizzata completamente in acciaio inox AISI 304 prima scelta con: ventilatore afonizzato per il rispetto delle norme sull’inquinamento, pompa, filtri, sistema automatizzato per il lavaggio dei filtri (la pulizia può essere programmata in modo automatico), una torniella, barriera frangi vernice per agevolare il recupero della stessa, vasca di raccolta, quadro elettrico.

La cabina è dotata di sistema di abbattimento polveri integrata ad acqua e filtri plastici autopulenti. Tutte le condutture per la pulizia dei filtri sono in acciaio inox 2”. La cabina può essere dotata di pompa anti-pulsazione e pistola di spruzzo.

La cabina può essere singola (1 postazione di lavoro) o doppia (2 postazioni di lavoro).

La Cabina di Spruzzo viene utilizzata per smaltare a spruzzo con

aria compressa, per mezzo di idonei aerografi, provvedendo ad aspirare

ed eliminare la eventuale diffusione delle particelle nebulizzate

verso l’operatore; l’abbattimento delle stesse avviene mediante

un filtro a velo d’acqua: l’aria aspirata attraversa un sistema di

casca- te e veli d’acqua per poi fluire attraverso una serie di separatori

di gocce a labirinto, in materiale plastico, ed essere spinta dal

ventilatore all’esterno tramite il camino di emissione.

La zona di lavoro è posta sul fronte della macchina ed è munita

di torniella, posta all’estremità di un braccio pneumatico mobile

(foto), che può essere manualmente ruotata dall’operatore tramite

apposito volantino.

I veli d’acqua posti sulla parete posteriore della cabina sono alimentati da un’idonea elettropompa, che assicura la costanza del flusso ed il riutilizzo dell’acqua.

Nella cabina sono installati solo ventilatori afonizzati, nel massimo rispetto della normativa sull’inquinamento acustico.

Il ventilatore, in grado di garantire al flusso d’aria le necessarie caratteristiche di portata e prevalenza al fine di aspirare le polveri

emesse durante la fase, è di tipo centrifugo ed è montato su giunti

anti-vibranti al fine di limitare eventuali trasmissioni di vibrazioni

all’ambiente circostante e/o all’operatore.

Le cabine sono provviste di pompa a diaframma e ammortizzatore di pulsazione.

La pompa a diaframma è una pompa pneumatica utilizzata per

pompare liquidi o polveri. L’ammortizzatore di pulsazione è un

dispositivo passivo collegato alla pompa alternativa per ridurre le

pulsazioni di pressione (foto).